59.68吨桥墩平稳吊装到位

实现华西集团预制装配式桥梁工程“零突破”

（通讯员  胡星鑫）桥梁施工也能像“搭积木”一样“组装拼接”完成？

11月20日，浙江永光全资子公司——浙江省第七建筑有限公司（以下简称浙江七建）成彭高架入城段工程项目吊装施工工地上，一群身着“华西装配”工作服的工人将一根高9.6米，重达59.68吨的预制桥墩，仅用30分钟就平稳吊装到位，把疑问变为了现实。这实现了华西集团全预制式部件吊装安装施工“零突破”。

作为华西集团首个预制装配式桥梁工程，该工程特殊之处，在于承台以上结构均采用预制拼装工艺，混泥土构件预制装配率达到66.92%。墩柱、盖梁均为预制拼装模式，采用灌浆套筒连接方式，承台、墩柱的预埋钢筋与预埋套筒精准对接、套筒灌浆施工、墩柱拼装垂直度和平台位置控制为本工程装配式构件安装重难点，实施技术难度大，吊装工作标准要求高。

浙江七建的成彭高架入城段工程项目吊装施工工地上，看不见任何脚手架、钢筋原材、模板、混凝土罐车，没有噪音和扬尘，一台350吨的履带吊机将一根根预制墩柱进行精准拼装，每根墩柱吊装精度都控制在2毫米以内，总共227根墩柱现场吊装施工仅需要60多天，这比传统现浇工艺要节省50%工期时间，用工成本压缩到传统桥梁的30%。

浙江七建预制装配式吊装实现了绿色、快速、安全、节能施工，推动行业“绿色施工、智能建造”的步伐，解决环境保护、扬尘治理、围挡占道、工期拖拉与桥梁施工相矛盾的问题，是城市建造的最优选择。